هلیکوپتر هیوز MD-500
هليكوپتر چند منظوره
- همخانواده: او. اچ. ـ 6 ( كايوس) ديفندر، ام. دي. 530
- سازنده: هيوز، مك دانل داگلاس (ايالات متحدۀ امريكا)
در 1960 "نيروي زميني ايالات متحده" طي برنامه اي به نام ال. او. اچ. مناقصه اي را براي ساخت يك "هليكوپتر ديده باني سبك" مطرح كرد. كوچك و سبك بودن، اعتمادپذيري، تعميرات و نگهداري آسان، قيمت ارزان از ويژگي هاي مورد نياز نيروي زميني بود. دو شركت فيرچايلد و هيوز براي پيروزي در مناقصه، رقابتي جدي را آغاز كردند. هيوز با بهره گيري از تجربۀ توليد هليكوپتر مدل 269، طرح مدل 369 را پيشنهاد كرد. نيروي زميني با نامگذاري اين طرح به او. اچ. ـ 6 (كايوس)، هيوز را مأمور ساخت اولين پيش نمونه كرد. پس از نخستين پرواز اين پيش نمونه در 27 فوريۀ 1963، در مه 1965 هيوز برندۀ مناقصۀ ال. او. اچ. شد، و نيروي زميني قراردادي را براي توليد بيش از 400،1 فروند با هيوز منعقد كرد؛ ضمناً اجازۀ عرضۀ مدل غيرنظامي طرح نهايي هم به هيوز داده شد. اين پيروزي، راه را موفقيت هاي آتي هيوز در عرصۀ صنايع هليكوپتري فراهم كرد، و با استفاده ازمنافع به دست آمده از برنامۀ ال. او. اچ.، سنگ بناي طرح هاي بعدي گذاشته شد. با تحويل مجموعاً 434،1 فروند به نيروي زميني، توليد ا. اچ. ـ6 اي. متوقف شد.
به محض موفقيت در مناقصۀ ال. او.اچ.، هيوز اقداماتي را براي بازاريابي هليكوپتر مدل 500، كه نوع غيرنظامي او. اچ. ـ6 بود، آغاز كرد. پيش نمونۀ مدل 500 در ابتداي سال 1967 پرواز كرد، و قادر به حمل يك نفر خلبان و چهار نفر مسافر بود؛ دو نفر از مسافران در رديف خلبان، و دو نفر در رديف پشتي جا مي گرفتند. همچنين، براي صادارت نوع نظامي، هيوز هليكوپتر مدل 500 ام. را عرضه كرد. تحويل انواع هليكوپترهاي خانوادۀ مدل 500 نوامبر 1968 آغاز كرد.
به دنبال موفقيت هليكوپترهاي او. اچ.ـ6 و 500، و كسب تجربۀ فراوان هليكوپترهاي نظامي او. اچ. ـ 6 با گذراندن دو ميليون ساعت پرواز عملياتي در جنگ ويتنام، هيوز مطالعاتي را براي ساخت يك هليكوپتر پيشرفتۀ تهاجمي آغاز كرد. نتيجۀ اين تحقيقات، ساخت هليكوپتر سبك رزمي چند منظوره و ارزان قيمت 500 ام. دي. (ديفندر) بود.
براي كاهش نيروي پسا به كمترين مقدار و رسيدن به بهترين شكل آئروديناميكي، بدنۀ ديفندر به صورت قطره اي شكل طراحي شده، و ابعاد كابين چنان است كه مي تواند دو نفر خلبان و چهار نفر سرباز كاملاً مسلح را حمل كند. در بالاي توپي پروانۀ اين هليكوپتر، كلاهكي نصب شده تا از اغتشاشات جريان هوا بر روي محور پروانه بكاهد. براي حفظ موتور ديفندر در برابر گرد و خاك، از يك سيستم ويژۀ تفكيك ذرات بر روي فيلتر هواي ورودي موتور استفاده شده، و براي حفاظت در برابر موشك هاي مادون قرمز (گرماياب) هم يك سيستم كاهش اشعۀ مادون قرمز بر روي موتور نصب شده است. تيغه هاي پروانۀ ديفندر با خارج كردن سوزن هايي، به سادگي قابل تاشدن است. ديفندر تسليحاتي متنوعي شامل توپ هاي هوايي، راكتها، و موشك هاي هوا ـ به ـ سطح را مي تواند حمل كند، و براي مأموريت هاي ضدزيردريايي هم قابل استفاده است. دو نفر مي تواند توپ هوايي ديفندر را در مدت 10 دقيقه نصب كنند؛ اين توپ از 0 24- تا 010+ نسبت به سطح افق را پوشش مي دهد.
پس از عرضۀ مدل هاي 500 سي. و 500 دي، در ششم ژانويۀ 1984 شركت هليكوپترسازي هيوز در شركت مك دانل داگلاس ادغام شد، و از آن پس، هليكوپترهاي خانوادۀ ديفندر با پيشوند اختصاري "ام. دي." ( به منزلۀ " مك دانل داگلاس") ساخته و عرضه شده اند. با استقبال كشورهاي خارجي از خريد ديفندر، كشورهاي ژاپن ( شركت كاواساكي)، آرژانتين، كرۀ جنوبي، و ايتاليا (شركت آگوستا) امتياز مونتاژ ديفندر را به دست آوردند.
- § انواع مدل هاي 500 و 530 و ديفندر؛ OH-6A ( مدل ويژۀ نيروي زميني)، 500 (مدل اوليه براي كاربردهاي غير<
:: موضوعات مرتبط:
,
,
:: برچسب‌ها:
هلیکوپتر md-500 ,
md-500 helicopter ,
هيوز هليكوپتر ,
هليكوپتر هيوز ,
مستندات هليكوپتر هيوزmd-500 ,
هليكوپتر هيوز md-500 ,
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
آمار
وب سایت:
